本文摘自汽车之家，原文链接：https://chejiahao.autohome.com.cn/info/10514333#pvareaid=6826274，侵删。
4月28日，一汽丰田首款bZ系列也就是基于丰田e-TNGA架构打造的SUV车型bZ4X正式开启预售，该车共计发布5款车型，补贴后预售价22-30万。购车可享受免费充电桩免费上门安装、10年或 20万公里免费基础保养、10年或20万公里电力驱动系统免费保修。
两驱版本共3款，分别是进取版、畅行版和畅享版；四驱版车型2款，分别为自由版和自由PRO版。该车还提供太阳能充电穹顶、智能泊车助手套装、智能导航套装以及真皮舒适套装共四个选装包可供进一步升级。
一汽丰田bZ4X的造型非常亮眼，采用Hi-Tech and Emotion设计主题，将电动车的科技感与车辆融为一体，鲨鱼头设计极具运动感。侧面轮廓动感、棱角分明，长宽高分别为4690/1860/1650mm轴距达到2850mm，车尾采用了溜背造型，颇有雷克萨斯的影子，双扰流板设计配合贯穿式LED尾灯营造出不俗的视觉冲击力，作为纯电SUV，在车尾底部还设计硕大的扩散器，增加运动视觉。
内饰真的太独特了，仪表盘前置，看上去有点大众ID.系列的意思，12.3英寸的中控屏位置前移，与三辐式方向盘平行，转向系统是One Motion Grip线控，能为第三代Toyota Safety Sense辅助驾驶系统提供更可靠的技术支撑。悬浮式中控屏与钢琴烤漆饰板相融合，异形的中控台还是蛮有设计感的。
动力方面，bZ4X具备前驱、四驱两种动力驱动形式。前驱版电机最大功率150kW，0-100km/h加速8.4秒；四驱版本配备前后最大功率皆为80kW的驱动电机，0-100km加速仅7.7秒。CLTC续航里程615km。电池组采用了“冷却回路与电池单元相隔离”的结构，可以防止电池组冷却液泄漏引发短路起火、爆炸情况。电池组在10年的使用周期内，仍能保持在90%的容量保持率。此外， 一汽丰田bZ4X还装备了与斯巴鲁联合开发的X-MODE系统。
随着越来越多合资品牌进入纯电车市场，内卷化也随之加重，从国别来看，日系车是纯电市场的后来者，尤其是丰田一直没有把纯电车放到重要位置，对纯电市场并不重视，但是当你看到bZ4X推出的时候，你就会明白日系车有多么强大的技术储备，尽管市场上与bZ4X竞争的车型并不多，但是纯电市场的中国消费者，在用车习惯和关注点方面与燃油车还是有很大区别的，一汽丰田的产品能否在纯电车市场闯出名堂，还需要市场给出答案。
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