本文摘自嘻嘻爱汽车，原文链接：https://mini.eastday.com/mobile/230314111414298177519.html，侵删。
作为一批最早进入国内市场的合资车企，马自达曾经也有一段辉煌历史，旗下车型凭借不俗操控以及帅气外形拥有了一大波身影，直到现在偶尔还在马路上看到它们的身影。但不可否认，属于马自达的辉煌时代已经过去，尤其是一汽马自达停产后，更是让它的影响力直线下降，虽然长安马自达还在，但几乎已经处于边缘状态。旗下车型基本没什么存在感，就更不必说成为主流车型了。就在大家以为它会继续默默无闻时，长安马自达CX-50来了。
作为长安马自达精心打造的重磅车型，CX-50一定程度上算是它的尽力一搏，品牌的未来也交到了它的手上，因为现在的马自达已经经不起折腾了，如果马自达CX-50上市后还没激起什么浪花，将来就更难重回主流市场。早在之前，马自达CX-50就已经在国内亮相，只不过到目前还没有正式上市，预计将于4月份开启预售。
在外观设计方面，马自达CX-50与海外版基本保持一致，沿袭家族设计语言的同时走起户外风，基本还是印象中马自达该有的样子。没有给人带来太多惊喜，只能算是中规中矩罢了。车身形态宽大扁平，前脸是家族化最新设计语言，扁平化盾形熏黑前格栅低调内敛，边缘处镶嵌宽大熏黑饰板，并与前大灯连接在一起。大灯内部镶嵌两颗透镜灯组，加以U形灯带点缀，设计手法不夸张，但是辨识度和原创度比较高。熏黑下散热口和导流槽的造型略显粗犷，银色下包围向上收紧。
车身侧面继续坚持后驱车常用的比例设计，车头所占比例偏长车尾偏短，为增强车身肌肉力量感，前后翼子板处均形成隆起型面。尤其是后肩线向外突出的程度很明显。侧裙以及轮眉处均包裹熏黑面板，彰显出户外硬派SUV该有的气质。
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