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玛莎拉蒂MC20的实车终于落地宁波国际赛车场，我跟很多汽车媒体人一样，为了能开上它等待了超过1整年。虽然我们在老天爷不断变化脸色的环节中完成了全部试驾，但对于海神的回归之作还是显得意犹未尽，因为这台车有太多的黑科技需要一点点去解答。
为了更好的让大家回忆MC20的黑科技，有几个比较重要的特点不得不提。MC20意为Maserati Corse （玛莎拉蒂赛车部门）2020，以庆祝品牌重返赛道，所以在驾驶模式上出现Corse（赛道模式）就不奇怪了。
全新搭载630 匹马力V6名为“Nettuno海神”发动机，可在2.9秒内实现0-100 km/h的加速，最高车速超过325 km/h。这一完全由玛莎拉蒂自主研发、并获国际专利的发动机采用了F1中应用的技术，100%由玛莎拉蒂构思、设计和生产。
车辆前部配备一个精心设计的涡流发生器系统，底部独特的“驼峰”造型使其运作效率更高，这种设计极大程度上源自于赛车界，同时也意味着整体车身、轮拱和车门都需运用碳纤维打造，就如同此前的MC12。
赛道基因纯正，MC20在摩德纳进行设计及生产，摩德纳在过去的80余年，都是玛莎拉蒂车型的生产地。MC20设有四种驾驶模式：WET湿滑路面模式，GT模式，SPORT运动模式，CORSA赛道模式，外加ESC OFF模式，可通过中央通道的选择器进行选择。
前悬架非常紧凑，带有半虚拟转向双叉臂、两个下臂和一个上臂。后悬架采用相同的半虚拟布局，这一应用在市场上非常罕见。 通过使用半虚拟转向，可使轮胎与地面的接触面在转弯时保持不变，确保了极高的侧向加速度的同时在任何路况及车速下始终保持纯粹的操纵感。
意大利人还不忘呵护耳朵，MC20标配音响系统为带有6个扬声器的高端音响系统，同时可选装带有12个扬声器的Sonus Faber奢华音响系统，Sonus Faber这个品牌可是意大利手工音响的代表。对于这台新超跑可聊的东西特别多，到底这次试驾活动上还有什么事情让我印象深刻的，悬念咱们留到视频里告诉大家。
来源：汽车之家
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