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18万放弃雅阁天籁日产天籁，开了2个月后，车主一肚子话要说。“A级车太小了，开着没有面子，多加几万买辆B级车不香吗”，这是很多国人买车时的想法，尤其是年轻人。而在B级轿车领域，帕萨特、迈腾、雅阁和凯美瑞独占鳌头，但是作为日系车代表的日产汽车，其中型轿车天籁的销量却一直不温不火，热度不及上述4款车型，为此它也不得不做出了价格上的退让，当然为了增加竞争，雅阁帕萨特等也有一定的优惠，那么对于日产天籁来说，优惠后15万多的移动大沙发，天籁2.0L时尚版使用感受，它到底香不香？
天籁，日产旗下唯一的一款日产品牌中级车，曾经以“大沙发”式的乘坐感受，赢得了不少国人的赏识，也使其成为天籁的一大卖点，不过随着竞品的不断优化，尽管天籁也是如此，但是天籁在B级车的热度似乎逐渐下滑，以至于在B级车中的竞争力下滑，比如说在6月份天籁只卖出了10797辆，而同是日系的雅阁6月份卖出21100辆、凯美瑞6月份卖出了16700辆，差距还是比较大的。对此，日产天籁采用优惠促销的方式也是可以理解的，目前天籁的2.0L车型在很多地方4S店有2.4万左右的优惠、2.0T车型也有近3万的优惠，那么优惠后15万多的移动大沙发，到底值不值得入手呢？
日产天籁，流畅的线条设计、溜背式的车身，越来越趋近于运动的外观设计，没有可以吐槽的地方，因人而异。在车身尺寸、内饰空间方面，天籁4901mm的车长、2825mm的轴距，在同级别车型中也没有明显的尺寸优势，丐版2.0L时尚版车型与雅阁、凯美瑞丐版的配置，也各有各自的优势，但是相比之下，天籁的售价要相对便宜，不过销量却没有雅阁凯美瑞甚至是亚洲龙高，那么它还值得入手吗？分享天籁2.0L时尚版车主的使用感受。
通过我采访的时尚版天籁车主来看，天籁的超大空间和名副其实的沙发座椅，是让他们最满意的地方。尽管天籁的车身尺寸，内部空间在同级别车型中中规中矩，但是据车主反映，天籁内部空间足够大，用车主的原话是“我媳妇身高165体重160，能在车里转来转去”，即使是后排坐满3个成年人，也不会有紧促感。而天籁大沙发式的座椅，延续了天籁几代车型，舒适的乘坐感受也逐渐得到加强，内饰大面积软皮包裹很温暖，全自动的座椅带有背部依托，即使是长时间开车也不会疲惫。
较具典型的是，采访的一位车主是开网约车的，先前使用的是斯柯达速派，每天开五六个小时后就腰酸得不行，自从更换了天籁丐版后，一天开10个小时以上也不会觉得累。相对于同级别的汽车，日产天籁大沙发式的座椅确实是无敌。但是除了这两个优点外，日产天籁2.0L的百公里平均油耗，相对于雅阁1.5T、帕萨特1.4T要高一些，2.0L的动力在起步阶段，也有不少车主反映说动力肉，而追求动力想入手2.0T车型，它的性价比又不高，属实无奈。
总体来说，日产天籁的内部空间和乘坐舒适性是它的主要卖点，优惠后15万多的天籁2.0L时尚版车型，对于家用、日常代步来说，是足够香的，足够满足需求，但是如果追求动力和驾驶操控，雅阁、帕萨特及天籁2.0T都是不错的选择。最后，大钊想问大家一个问题，如果说您有18万左右的预算，会选择天籁2.0L顶配车型，还是选择凯美瑞丐版车型呢？欢迎留下你的看法！
来源：大神不算命
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