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事物的发展都要经历一定阶段，对汽车行业来说也是如此，经过上百年的发展，燃油车市场早已趋于成熟，从轿车到越野车再到MPV应有尽有。如果说以前合资车是市场的主流，那现在情况发生了很大改变，国产车的实力得到了很大提升，能看到比亚迪秦Pro、哈弗H6和吉利星瑞这样的实力车型，不仅如此，随着新能源时代的到来，自主品牌也走在了世界前列，先后诞生了很多代表性的车企。比亚迪虽然不是以纯电动起家，但是它却搭上了纯电动的顺风车，比亚迪e平台3.0技术的到来着实让人惊喜，所以当机会摆在面前的时候一定要把握。中国创造却有“世界品质”，续航无敌，有顶尖科技，到来又是爆款。
作为比亚迪e平台3.0技术下的首款量产车型，比亚迪海豚展现出了它与众不同的一面，虽然级别不高，但是整车的黑科技却非常让人惊喜，不得不让人感叹e平台3.0的实力。比亚迪海豚带有全球首款量产的八合一电动力总成，所谓八合一就是将功能模块系统高度集成化，比如像驱动电机、电机控制器、车载充电器和直流变换器等，带来的优势就是不仅能减轻重量和提高空间利用率，还可以保持强劲的性能，在未来量产的车型上甚至能实现2.9s破百的加速成绩，这也是八合一电动力总成带来的优势。毕竟比亚迪海豚的定位不高，续航能力很符合这个级别的车型，其NEDC最大续航里程为405Km，不过要知道e平台3.0未来量产的的车型最大续航能突破1000km，非常让人期待。
作为一款小型SUV，比亚迪海豚更突出一种精致小巧的感觉，前脸比较扁平化，车侧的线条感非常犀利，有一种运动型汽车的感觉。值得一提的是这款车还采用了多色拼接设计，贝贝灰/嘟嘟白/密密橙的三色车漆就很有特点，其长宽高分别为4125*1770*1570mm，确实很适合城市通勤。当然，不管是在哪里驾车，安全性能始终是重中之重，显然比亚迪e平台3.0技术就完美符合这一点，绝对是为消费者考虑。目前为止，只有比亚迪的刀片电池唯一通过了针刺测试，它具备超级功率、超级寿命、超级续航和超级强度等优势，对磷酸铁锂电池来说是一个不小的技术突破。与此同时，得益于八合一电动力总成，车型能有效控制噪声、振动与声振粗糙度，从而提高NVH表现，从方方面面考虑到用户需求。
在未来，比亚迪e平台3.0将推出紧凑型A级车平台、中型B级平台以及大型C级车平台，旗下的车型确实很有设计美感，概念车ocean-X就是很好的证明，作为一款中型车，其轴距已经达到了中大型车的水准，部分车型更是能达到0.21风阻系数的表现。不得不说e平台3.0技术确实是有硬实力，旗下车型采用了电池车身一体化设计，传统电动汽车为保护电池安全，车身传力结构会被打破，极端碰撞情况下安全风险加剧，但是在e平台3.0上，刀片电池与高强度车身一体化集成，车身地板横梁左右贯通，极大地提高了被动防护安全性能。不仅如此，有800B闪充技术的加持，纯电动汽车充电速度慢的问题也得到了很大改善，e平台3.0下的车型能实现充电5分钟，最大续航150km的实力，说实话，去加油站加油都没这么快。
实话来说，比亚迪的电动化也是经历了一定过程的，从e平台1.0、2.0再到现在的3.0技术，可以说是经历了质的飞跃。比亚迪e平台3.0技术提出并解决了很多电动汽车发展的问题，扁线电机、全球首款八合一电动力总成以及自主研发高性能SiC电控都是创新设计，为该平台的车型打下了良好的基础。当前来看，比亚迪海豚是e平台3.0技术的第一款量产车型，除此之外ocean-X和一些高端车型也即将面世，综合续航能突破1000km，要知道搭载的可是磷酸铁锂电池，这绝对是一大创新。真正的国产“精品”，1000km续航还超安全，带大空间，有世界级水准。
来源：老杨网上说车
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