以全新的姿态复活 实拍广汽丰田全新威飒

本文摘自人民资讯,原文链接:https://mini.eastday.com/mobile/211120014333020661278.html,侵删。

【太平洋汽车网 导购频道】在2021广州车展开幕之前,我们就在工信部的官网上看到了广汽丰田全新车型——威飒(询底价|查参配)的申报图,采用跨界SUV的造型,独特的设计元素令笔者回想起在2005年北美车展上亮相的概念车FT-SX(丰田威飒便是基于它打造而来的)。时隔多年,不知广汽丰田全新威飒(以下简称:威飒)会否延续当年的风采?接下来我们一起来看看全新车型的表现。

时间回到2008年,第一代丰田威飒在底特律车展与世人见面,当时采用丰田K平台打造,定位高端休旅车,集合了SUV和MPV的优点。经过多年的进化,全新车型终于在2021广州车展上亮相,并同时进行了预售:22-31万元,6款配置车型可选。

外观:独特而灵动

与目前在售的“TNGA车型”相比,威飒的造型设计显得相当特立独行;从命名上看,威飒并没有采用“兰达”的称呼,可见是要作产品调性乃至受众群体的区分,所以对于威飒独特的设计,笔者认为相当理解。

内饰:科技而轻奢

内饰方面,威飒自带轻奢的气质,虽然设计都很“丰田式”——注重实用性,但从选材用料以及配置等方面可以看到,威飒有标榜豪华之意。为了营造豪华、科技的氛围,威飒配备了全液晶仪表、HUD抬头显示、流媒体后视镜、JBL音响系统、加厚车窗玻璃等。

空间:合理而实用

在诞生之初,威飒被定义为高端休旅车,受众群体是具有中高收入水平的时尚都市人群,满足他们的商务工作、休闲娱乐的用车需求,主打大空间和舒适性。不过,在这一代威飒身上,笔者看到的只有舒适性,空间表现并没有想象中那么出色,与同级别的本田冠道、大众途观L等车型有一定的差距。

动力:2.0L与2.5L HEV

动力方面,威飒将搭载2.0L汽油发动机及2.5L混动系统,其中2.0L自然吸气发动机可输出最大功率126kW(171PS),峰值扭矩为207N·m,与之匹配的是CVT变速箱;而2.5L混动系统可输出最大功率131kW(178pS),匹配E-CVT变速箱,并配备了E-FOUR电四驱系统。

总结

从设计上看,威飒是出色的,它有年轻消费者所喜欢的设计元素;从车厢氛围上看,威飒是不俗的,略带点豪华车型的气息,但细节仍要加强;配置上,威飒也能做到讨好消费,也有标配的安全系统等;动力上,两套系统任君选择;唯独是空间,并不是很出彩。总而言之,威飒瑕不掩瑜,整体能够令大部分消费者满意。

(图/文:太平洋汽车网 黎嘉铭 摄:2021广州车展前方报道团)

来源:太平洋汽车网


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