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奔驰全新EQA和EQB 两款新世代纯电车型联袂上市
29款车型参展、3款新车国内首秀、6款新车上市……2021广州车展上，梅赛德斯-奔驰展台依旧人声鼎沸，“星”光熠熠。如果稍加留意，随着全新EQA和全新EQB两款新世代纯电动车型的上市，奔驰EQ家族已经拥有三款在售车型，再加上先行一步的EQC、即将上市的EQS以及发布不久的EQE，奔驰的EQ车型阵容已是旌旗招展，声势日壮，一场电动化车型的“狂飙突进”已经发动起来。
“以个性多元的品牌矩阵不断满足消费者电动化、数字化的升级需求，是梅赛德斯-奔驰在中国市场取得成功的重要基石。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja) 表示。
全新EQA
电动健将的出行乐趣
“EQ”家族的列阵不是为了好看，而是奔驰在电动化时代认真应对不同细分市场的举措。
车身紧凑的全新EQA意在为先锋一族开启电动豪华的出行乐趣。作为奔驰首款发布的新世代纯电动车型，全新EQA浑身上下洋溢着奔驰新世代车型的灵动与EQ家族的科技感。
全新EQA采用梅赛德斯-EQ家族标志性的“暗夜星翼”封闭式格栅，大灯内部梅赛德斯-EQ车型专属的电光蓝元素，配合发动机盖上的两条棱线，彰显整车动感。LED尾灯被无缝融合到锥形LED灯带中，凸显车身视觉宽度。
值得一提的是，全新EQA的空气动力学设计完全经由数字化研发，这在梅赛德斯-EQ品牌尚属首次。位于车身上部的全封闭冷却空气控制系统、平顺且几乎全封闭的车身底部、更为优化的轮毂和前后扰流板设计，提升整车空气动力学表现。
此番上市的全新EQA 300 4MATIC 纯电SUV 首发特别版车型，采用前后双电机驱动，动力系统总功率为168千瓦。动力电池最大容量为73.5千瓦时，净容量为70.5千瓦时，带来537公里的CLTC工况续航里程，足以应对当前中国客户对于豪华电动车的出行需求。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军透露，未来，奔驰还将推出CLTC续航里程超过600公里的EQA车型，让电动出行更从容。
作为一款新世代电动车，全新EQA尤其注重驾控体验的优化。前后电机的性能平衡可根据驾驶情况每秒进行高达100次的智能调整，并尽可能多地使用后电机来优化电耗。在很宽的工作范围内，智能控制系统可在前后轴之间进行动态扭矩分配，实现智能全时四轮驱动，可以轻松应对复杂路况。
全新EQB
家庭出行的电动之选
与全新EQA一样，全新EQB也围绕清晰的客户需求进行设计和配置。在二孩乃至三孩时代，7座车对家庭出行的重要性不言自明，全新EQB则是目前市场上唯一的豪华品牌7座新世代纯电动车型，将成为消费者的家庭电动出行之选。
全新EQB的车身长宽高分别为4684毫米、1834毫米和1706毫米，并拥有2829毫米的长轴距，得以容纳第三排的两个独立座椅，第三排独立座椅可为身高1.65米及以下的乘客带来舒适的乘坐体验。可伸缩头枕、所有外侧座椅配备的带有预紧式安全带以及能够覆盖第三排乘客的侧气囊，可带来全方位的安全保护。在无需乘坐时，第三排座椅还可折叠至与后备箱地板齐平，以增加行李装载空间。
作为一款偏向家庭出行的电动汽车，开发人员格外重视全新EQB的性能与动感之间的配合以及舒适性。全新EQB 350 4MATIC 纯电SUV 首发特别版与全新EQA一样采用前后双电机驱动，但考虑到整车自重更大以及多人出行场景的需求，动力系统总功率提升到了215千瓦，配合智能全时四轮驱动，可以轻松应对复杂路况。全新EQB的动力电池与全新EQA一样，经过国内标准严苛测试，并可带来512公里的CLTC续航里程。
强大体系能力
支撑奔驰电动化继续“突进”
在本届车展上，参展的EQ家族新车还不止这两款。除了即将上市的全新EQS之外，梅赛德斯-迈巴赫也带来了迈巴赫EQS概念车，这将是奔驰对豪华电动出行的最高层次诠释。
继9月慕尼黑IAA车展全球首发后，迈巴赫EQS概念车首次亮相中国。作为迈巴赫品牌历史上首款纯电车型，迈巴赫EQS概念车基于豪华与行政级别纯电车型架构正向研发，WLTP工况下的续航里程约600公里。
正如杨铭所说，“本届车展，我们不仅带来以全新EQA、EQB为代表的电动化车型加速部署全面电动战略的在华落地，更以多款梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG等品牌重磅新车，在每一个细分市场定义豪华出行。”
两款EQA和EQB纯电动车型的上市，表明奔驰有能力针对不同细分市场的需求，快速规划和投放相应的纯电动产品；即将上市的EQS、国内首秀的迈巴赫EQS概念车、积极筹备国产的EQE这些基于EVA平台的全新纯电动汽车，则是奔驰对未来豪华电动出行的诠释。
在较短时间内完善充实的EQ阵容，体现的是奔驰在电动化领域强大的体系能力。这种体系能力，才是这家老牌豪华车企在电动化时代依然屹立，并且不断“狂飙突进”的基础。
来源：北青网
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