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日前，乘联会公布了11月各品牌零售销量排名快报。乘联会指出，进入11月，芯片供给有所改善，促进产销攀升和库存筑底。从轿车市场来看，多款合资热门车型重回榜单前列，五菱宏光MINIEV、比亚迪秦、丰田凯美瑞等车型表现较为出色。
多款热门车型在11月重回销量榜前列具体来看，11月，日产轩逸力压宏光MINIEV重新夺回轿车销量榜冠军，11月轩逸销量超过4.2万辆，但是与去年同期相比，却下滑了34.8%。去年11月轩逸狂卖了6.5万辆，至今轩逸自己创造的这一纪录无人能破。
比亚迪秦算是轿车榜单前十名中的另一大亮点。乘联会将比亚迪秦的所有车型合并计算，11月销量超过3万辆，同比大涨489%。而从秦家族细分车型来看，销量最高的秦PLUS DM-i在11月销量达到了1.8万辆，而秦PLUS EV销量在本月也超过1万辆。
还有一款表现较为出色的车型是丰田凯美瑞。这也是凯美瑞连续第二个月销量超过2.4万辆。在日系三强B级车中脱颖而出。其他两家的本田雅阁在本月销量达2.2万辆；日产天籁的销量则稳定在1.6万辆，月销量同比增长22.4%。当然，日系三强也不能忽视老牌竞争对手的存在，大众帕萨特在11月销量也逼近1.5万辆，同比增长16.7%。
值得注意的是，本田思域在11月的销量重回轿车销量榜前十名，这也说明消费者对第十一代新思域依然抱有极大的热情，而且产能也趋于稳定。吉利帝豪也是久违的重回轿车销量榜单的前列，乘联会的数据显示，帝豪在11月销量达到2.3万辆，而从排名来看，帝豪在本月销量排名上升了23位。
奥迪A6L销量环比大涨高档品牌方面，奥迪A6L回暖明显，11月销量超过1.1万辆，环比增幅超过127%。而宝马的两款国产车型3系和5系虽然不及前几个月强势，但销量都保持在1.1万辆以上。而新上市的奔驰C级销量依然处于艰难的爬坡阶段，当月销量不到9000辆，这也反映出对新款C级感兴趣的用户依然在持币观望，等待年底更大的优惠政策。
来源：汽车之家
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