本文摘自华车网，原文链接：https://mini.eastday.com/mobile/211218174847475174642.html，侵删。
最令人意外的是，拿铁DHT的上市引起了一众“汽车技术粉”的围观。
其作为自主品牌DHT领域的技术先行者，拿铁DHT通过双电机混联拓扑的独特结构，不仅让用户可以畅想纯电、混动和燃油的价值感受，相比此前，燃油水平和性能也得到了前所未有的提升。
“让用户同时拥有电车的享受、混动的油耗、油车的价格”正如魏牌CMO乔心昱所言：“拿铁DHT的到来，将技术创新、产品变革和品牌升级的红利带给了用户。”
据华车网了解，拿铁DHT共推出中杯、大杯、超大杯三款车型，市场指导价区间为15.98万元——17.98万元，如符合首任车主条件，可享受发动机、变速箱、三电系统终身保修；整车5年或15万公里超长质保；娱乐服务3年免费，基础流量/尊享服务终身免费等优惠政策。
与此同时，继摩卡、玛奇朵之后，拿铁DHT也是第三款以以咖啡命名的车型。与其不同的是，拿铁DHT在动力、性能、智能配置上都彰显了自身特点，与其它两款车形成互补的角色。
动力方面，拿铁DHT采用1.5L涡轮增压发动机+双电机的组合。其中发动机最大功率为115kW，发动机的最大扭矩235N·m，电动机的最大功率130kW，系统综合功率181kW，系统综合扭矩532N·m。
性能方面，虽然拿铁DHT采用传统发动机结构，但是官方数据显示其0-60km/h加速时间仅为3.9秒，百公里加速仅7.5秒。于此同时，DHT的双电机可实时参与调速，智能切换驱动方式来应对不同路况。
得益于双电机混联拓扑的结构形式，拿铁DHT在油耗方面也交出了满意的答卷，不仅可以实现不同负荷、多种工作模式的高效运行，而且综合油耗可低至4.9L百公里。所以，相比较而言，拿铁DHT在动力方面的优势明显。
值得一提的是，根据国家标准工况实测数据显示，其还拥有高达1000KM的续航里程，而这正是“DHT”技术的价值体现，所以对那些既看性能又要油耗的人来说，拿铁DHT是值得一看的车型。
当然，除了动力方面的“可圈可点”，智能驾驶方面拿铁DHT也是“炙手可热”。
不仅具备遥控泊车、透明底盘、AEB十字路口辅助、ESS自动紧急转向辅助、导航增强型抬头显示等多项智能驾驶辅助技术，并且配备6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个高清摄像头、智能电子儿童锁、后排生命体征监测等智能安全配置。
车身尺寸方面，拿铁DHT长宽高分别为4668mm/1890mm/1730mm，轴距为2745mm，如果搭载20英寸多辐式轮圈，则更显大气和贵气。
内饰部分，液晶仪表+中控屏+ARHUD+空调控制区域的科技配置依旧是亮点。
而传统部分，与之匹配的是DHT1309速双离合混动专用变速箱。这套动力总成不仅可实现现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收等多种工作模式，更依靠重新调校的底盘逻辑，带给用户更扎实的驾驶体验。
相信，拿铁DHT作为魏牌“新一代智能汽车”新的力作，凭借智能DHT与咖啡智能双加持的领先实力，将助力魏牌拉开合资燃油暴利时代的序幕，开启“油电同价”的全新市场竞争格局，引领中国品牌向智能化、新能源化的全面进阶。
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