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【商用车新网原创】
12月24日，由商用汽车新闻传媒举办的第十一届我信赖的商用车动力品牌活动（以下简称“我信赖动力”）颁奖典礼隆重举行。
来自江铃汽车股份有限公司的腾豹2.5L 4D25发动机凭借企业深厚的市场积累以及产品过硬的实力摘获蓝牌动力组“我信赖的国六高品质蓝牌动力奖”。
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任、教授姚春德表示，“江铃汽车一直是我国轻卡领域的龙头企业。这次参评的腾豹4D25，燃油喷射系统、增压系统以及后处理系统等都来自十分优秀的供应商，令这款机器不论在动力、经济、还是排放方面均有着优异表现。相信，这款发动机配装在轻卡上，一定会让用户感受到它的经济、可靠。”
基于3.0L平台开发 动力澎湃更节油
近几年，国内轻卡市场政策多变、行情不定。在起起伏伏的销量排行榜中，江铃轻卡始终稳居“头部”。而这，与江铃自主研发的动力产品密不可分。
根据政策导向、市场变化及用户需求，结合整车情况迅速对动力产品进行调整、更新换代，这是江铃轻卡的优势。本次参评的腾豹4D25，正是江铃汽车根据蓝牌轻卡新政推出的全新机型。新机型排量2.5L，基于腾豹3.0L发动机平台打造而来，无论在动力性、经济性还是可靠性方面的表现均可圈可点。
动力方面，腾豹4D25最大马力达到了143ps，最大扭矩350N.m，达标国六b排放标准，足以媲美部分3.0L机型。低速大扭矩特性与高效强劲的增压器相配合，令发动机不仅起步有劲，提速耗时也大幅缩短，能够赋予整车更高的运营效率。
在具备较强动力性能的同时，腾豹4D25依旧延续了江铃轻型动力省油与耐用的基因。发动机采用电控高压共轨系统、三段式机油节温器和低粘度机油以达到低油耗效果。与上一代产品相比，新机型百公里油耗下降了1L左右，可有效降低用户的运营成本。
可靠、静音且环保 满足用户进阶需求
对中国卡车市场而言，2021年是“不平凡”的一年。货源减少、运力过剩、运费下滑等等因素斩断了卡车市场此前的高歌猛进，市场开始回归理性并且随着需求的透支转而进入下行通道。大环境不景气，用户入行更会格外谨慎。若想成功在用户的精挑细选之中脱颖而出，产品更要修炼出多重制胜“法宝”。
舒适性方面，腾豹4D25采用了无间隙齿轮与无声链相结合的方案，搭配正时驱动技术达到最舒适的低噪音水平。铝合金缸盖的应用，令其在轻量化方面也具备了一定优势。此外，发动机整机还严格按照福特试验规范进行了超强可靠耐久试验，可靠性远超国家标准。发动机整机保证50万公里无大修，核心部件80万公里无大修，机油更换里程达到4万公里，在国内达到领先水平。
全面国六时代，排放成为了卡车用户不得不关注的焦点之一。在后处理方面，腾豹4D25采用了EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技术路线，同时采用废气再循环及高效翅片式EGR冷却器，创新的组合进气道与双层水套的铝合金缸盖等技术使其达到最优排放水平。并且，后处理燃烧系统与发动机前端燃烧系统均来自博世，品质拥有较高保障。
历经几十年的发展积淀，江铃汽车在国内轻型车领域占据了举足轻重的位置。旗下产品遵循“以客户为中心”的企业初心，始终为国内轻型车市场输送着源源不断的优秀运输装备。此次，腾豹4D25能够在我信赖动力中成功摘获蓝牌动力组“我信赖的国六高品质蓝牌动力奖”，不仅是对其产品品质的肯定，也是对江铃汽车多年来在轻型车领域持续深耕成果的认可。相信，腾豹4D25在大批量投放市场后，定能成为蓝牌轻卡市场的又一可靠动力。
来源：商用汽车新闻
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