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新海南客户端、南海网、南国都市报1月7日消息（记者 王子遥）1月7日，2022（第四届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会进入开展第二天。记者当日在现场看到，大量汽车爱好者及市民在展内了解选购新能源汽车，部分车商也加大推荐力度，对旗下重点车型进行产品推介。
前往逛展的消费者为数众多。记者 王子遥 摄
看好
车企提升车展订单量预期
记者在展内看到，前来参展的车企几乎囊括了国内外知名新能源及智能网联汽车生产制造商，既有奔驰、宝马、沃尔沃、福特等国外车企，也有蔚来、理想、小鹏、长城欧拉等国内新能源造车势力。
现场逛展气氛火热。记者 王子遥 摄
“长期以来认为宝马在油车领域影响力比较大，没想到在新能源汽车方面也已经推出了这么多车型。”前来逛展的海口市民周先生表示，新能源车有着环保、电价低等优势，对于日常在海口居住的市民来说有着极大的吸引力。目前他正在考虑以适当价位入手一台SUV新能源车，而宝马的部分车正好与之契合。“希望借助车展能够选中自己心仪的车型，现场直接下单。”周先生说。
对于车商而言，展示与销售是其参加车展的最主要目的。在上汽飞凡展位，有不少消费者正通过试坐以及与销售人员沟通，了解车辆的性能与价位，以及是否有相关购车优惠。上汽飞凡海南区域负责人施先生告诉记者，这是该品牌第二次参加海口新能源暨智能网联车展，在去年首次参加时，该品牌便收获了近30个订单，今年该品牌已经将订单目标定得更高。其认为，作为已经逐步形成规模效应的展销平台，海口新能源暨智能网联车展为车企提供了良好的展示与交易机会，更好地对接消费者。
变动
补贴退坡等对新能源车价格影响已逐渐显现
实际上，对于新能源车企及消费者而言，2022年都将是具有变动的一年。从长期看，2022年，国家对于新能源汽车的补贴将在2021年基础上再退坡30%，每辆车补贴最低不到5000元，最高不过12000多元；从短期看，新能源汽车的电池主要用料——碳酸锂价格在去年12月单月大幅上涨30%，全年同比涨幅达400%，更是影响着新能源汽车的整体价格。
目前补贴退坡及原材料价格上涨对新能源汽车价格造成的影响已经逐渐显现。以特斯拉为例，自去年11月24日起，特斯拉Model 3后轮驱动版和Model Y后轮驱动板均已涨价4752元。其中Model 3价格从25.09万元上涨至25.5652万元，Model Y价格从27.6万元上涨至28.0752万元。
乐观
成本短期波动难影响市场热情
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠认为，随着政策退坡等诸多方面影响增大，新能源车企之间的竞争只会更加激烈，而靠补贴成长起来、缺乏竞争力的新能源汽车品牌也将加速退出市场。如果要想继续引领市场，唯有技术创新，在底层技术和原始创新上下功夫。“科技创新永远是新能源智能汽车的核心，也只有科技创新才是永远的风口。”王侠说道。
作为国家生态文明试验区，海南目前已经确定了建设清洁能源岛的战略定位，正持续倡导新能源汽车的推广应用，推动绿色、环保、节约的消费模式，得到了本地消费者的积极响应。海南省新能源汽车促进中心数据显示，2021年，海南省新能源汽车推广超5.5万辆，保有量占比提升至7%，处于全国前列，其中个人用户购买新能源汽车占比达85%，说明在实施燃油车限购的背景下，海南在推动充电站、换电站等新能源汽车配套基础设施建设方面已经愈发赢得市场及居民消费者认可。
“目前我们车辆的销售价格并没有调整，我们也认为短期内价格的小幅波动并不会影响海南消费者购买新能源汽车的热情。在海南覆盖全岛的充电网络以及诸多新能源汽车购车优惠政策下，我们对于市场依旧十分有信心。”参加车展的国内某车企海南区域负责人陈先生说。
来源：南海网
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