本文摘自嘻嘻爱汽车，原文链接：https://mini.eastday.com/mobile/220126203311322290898.html，侵删。
近日，网新社获取了一组保时捷911GT3RS（992）的路试谍照，与此前已经正式亮相的911GT3相比，911GT3RS在外观上显得更加激进。作为一台直到现在仍坚持高转自吸路线的超级跑车，911GT3系列一直都是赛道爱好者的最爱，相信这次的911GT3RS将会再次竞争纽北之王的宝座。
新车在前备厢盖和轮拱上都新增了通气孔，并且还配备了风格更加激进的前唇、侧裙以及后扩散器。同时全新911GT3上标志性的鹅颈式尾翼设计也得以保留，相信在尺寸更大的后扰流板帮助下会有着更强的下压力表现。
轮胎部分将使用米其林PilotCup2高性能轮胎，前轮尺寸为 265/35R20，后轮为325/30R21。与之匹配的是中心锁止的轮毂，在它后面是几乎不会热衰竭的碳陶刹车盘。
动力预计将会搭载911GT3上的那台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，与之匹配的将会是8速PDK双离合变速箱，但目前尚不确定7速手动变速箱是否会出现。此前的911GT3RS（991.2）的最大马力520匹，最大扭矩498牛·米，预计新一代车型将会有小幅度的提升。
全新一代的911GT3基本上已经可以确定不会进入中国市场了，而这款追求更极致操控性能的911GT3RS出现在国内的可能性更是微乎其微。当然对于绝大多数人而言，一台入门版的911Carrera都显得那么遥远，更何况是这种价格不菲的车系当中的顶级车款了。
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