新日汽车级锂电,经得起冰雪考验,一骑绝尘领跑赛场

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本文转自:视点新闻

北京冬奥会如火如荼,奥运健儿们争分夺秒。酣战时刻,中国短道速滑运动员李坚柔与场地自行车运动员宫金杰携手在央视网抖音平台为冬奥会献上祝福,一起见证“冰雪奇迹”!

奥运赛场上,雪道飞驰,激情绽放,奥运健儿们决战冠军之巅。锂电赛场上,新日以汽车级锂电池,保5年 用10年,刷新“锂”程记录,凭实力颠覆想象,为新日成为行业锂电“赛道”冠军保驾护航。

超长服役时间,创赛场奇迹

锂电是未来能源发展的大趋势,因其比能量大、质量轻的特点,被各行各业广为看重。但普通锂电寿命短、更换成本高的劣势,却让很多消费者望而却步。新日汽车级锂电,保5年 用10年的出现,打破了这一僵局,超长服役时间,为梦想蓄力,定义记录“天花板”,创锂电赛场奇迹。

新日汽车级锂电,保5年 用10年可以在2-3天充一次电的情况下,使用10年之久。得益于它使用的汽车级动力电池,完全按高速乘用车锂电池标准开发和生产;而电芯使用了橄榄石排列结构,坚固且稳定,在充放电化学反应过程中能够避免锂离子在嵌入和脱出时出现晶格坍塌的情况,从而令它在1500次循环充放电之后,容量保持率依然能够达到70%以上,完全符合GB_T 31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及实验方法》中的规定。按照家用两轮电动车一般5-8年更换频率,新日汽车级锂电,保5年 用10年可以与电动车同寿,终身不用换电池。

新日汽车级锂电,保5年 用10年超长的使用时间,使得新日与同行之间产生了明显差异,技术壁垒成就了新日的异军突起。

时刻准备,全天候待命进入赛场

新日汽车级锂电,保5年 用10年的另一项绝技,就是它广阔的放电温度阈值,能够时刻准备进入赛场,用冠军实力,打破所有成见,与众选手一决胜负。

它使用新日行业首创锂电池pack组灌胶技术,放电温度范围达到了的-20℃~55℃。这种灌胶技术采用了新型纳米陶瓷颗粒灌胶涂层,能够使电芯保温性能大幅度提升,而且不会使散热受到阻碍,类似于冬季的羽绒服,夏季的保冷杯。即使外界是极端温度,也影响不了新日汽车级锂电的正常发挥。

与此同时,这种灌胶工艺也能有效减缓极端温度下电池电容量的衰减速度。普通锂电无论在低温还是高温环境下,都会出现大幅度的容量衰减现象,让人感觉电池不耐用。而新日汽车级锂电,保5年 用10年能够在-20℃情况下,电容量保持率可以比普通锂电池多20%,而在45℃情况下,充放电循环700次时,新日汽车级锂电容量保持率仍然比普通锂电池多20%。可以说无论在大江南北,都可以施展出它的最佳实力。

而且,新日汽车级锂电经过了16项电性能标准检测、11项安全监测、6大场景化测试、12大保护和3项防护,远超国标要求,即使让它挑战酷热与严寒也无所畏惧。

超强耐力,始终领跑赛场

新日汽车级锂电,保5年 用10年是新日超能跑系统的重要组成部分,为车辆的长续航做出了无可替代的贡献。超强耐力,颠覆世界的想象,让它始终领跑赛场。

它采用超大容量电芯,单体20Ah,电芯数量少,从而并联数量少,令电芯一致性更高。同时搭配了专用的BMS智能电源管理系统,采用自主核心算法,能够实现高精度采样,可以精准控制电流的输入与输出,使均衡效率更加高效,科学降低电量的使用速率,提升整车的续航水平。

携新日汽车级锂电,共赴冰雪赛场

新日汽车级锂电,保5年 用10年被广泛用于新日超高端智能锂电车之上,其中就包括春节期间热卖的新日小风雅Q3和风雅Q5 22版。龟王造型附加新日元素,洋溢着青春的色彩,张扬的活力,携万千新日粉丝,共赴冰雪赛场。

此外,新日“虎年买新日,进店送1000元”活动还在持续中,维修基金、开门好礼、购车保险等一送再送,元气满满助力驶向“锂”想终点。

赛场上只有一个冠军,这个规则也同样适用于锂电赛道。新日凭借新日汽车级锂电,保5年 用10年已经做到了一骑绝尘领跑赛场,实力不容小觑。未来,新日将会秉承奥运精神,不断突破自我,提升锂电技术,优化制造工艺,与消费者“一起向未来”,再创新日“锂”程碑!


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